近日，國務院印發《物流業發展中長期規劃(2014-2020年)》，使眾多物流企業加速尋找戰略突破口，打造中國物流“升級版”，以轉型升級應對物流 “新常態”。10月12日，據獲悉，正在向綜合物流服務商轉型，向國際“四大”(fedex、ups、dhl、tnt)巨頭看齊的順豐，對剛推出半年的順 豐物流普運通過定時定點集散中轉的模式保證穩定時效之余，在服務模式、計價方式以及增值服務層面進行升級細化。

物流企業兼并擴張才開始

       目前，國內公路零擔行業深陷低價競爭，很多物流企業為了降低運營成本，采用是標準化作業，做不到系統的實時查詢，難免出現物品丟失和破損等問題，給零擔物 流企業的發展增加了阻力。數據顯示，目前我國市場上前十家公路零擔物流公司所占市場份額僅為1.28%，但市場規模卻是快遞行業的7到8倍。“公路零擔物 流行業將成為繼快遞業之后下一個面臨爆發式發展的物流領域細分行業。”業內人士認為，物流企業的業務兼并擴張才剛剛開始，順豐以及其他有意在公路零擔物流 領域逐鹿的企業，通過專業化、一體化、個性化的物流模式創新升級，將引領企業搶占產業競爭制高點。